Kruimelpad
Strategische nota Schiphol
Door de ingebruikname van de Polderbaan nam de overlast van vliegverkeer in onze regio toe. Dat was voor de gemeenten Beverwijk, Castricum, Heemskerk, Uitgeest en Velsen reden te onderzoeken hoe op een meer actieve wijze kan worden omgegaan met de ondervonden hinder. Einddoel was de hinder te verminderen. Dit leidde tot de Strategische nota Schiphol 2004.
De evaluatie van het Schipholbeleid leidde tot een standpuntbepaling van het kabinet. 'Balkenende II over de toekomst van Schiphol'. Omdat de gemeenten stelling dienen te nemen over dat standpunt, werkten wij voor vijf gemeenten de Strategische nota Schiphol 2007 uit.
Omdat de colleges binnen gemeenten in 2010 wijzigden en de ontwikkelingen rondom het Schipholdossier daarom vroegen, stelden we een voortgangsnotitie op. Inmiddels is een vernieuwde Strategische nota Schiphol 2012 opgesteld die, naar verwachting in april door de gemeenteraden vastgesteld wordt. Naast de genoemde gemeenten heeft ook de gemeente Heiloo zich aangesloten bij de andere gemeenten en de Strategische nota vastgesteld.